[技術大講堂]第88期:技術實力加持 解析7DCT帶來的新改變

3月12日,2019款哈弗H7/H7L宣布正式上市,全系升級搭載曾榮獲“世界十佳變速器”稱號的長城7DC變速器堪稱新車的核心亮點。本文就將從技術角度出發,為大家介紹剖析這款明星變速器究竟為哈弗H7帶來了哪些重要改變。
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哈弗SUV官網 · 2019-03-20|09:08 評論(0) 收藏(0)

  3月12日,2019款哈弗H7/H7L宣布正式上市,全系升級搭載長城7DCT450變速器堪稱新車的核心亮點。本文就將從技術角度出發,為大家介紹剖析這款變速器究竟為哈弗H7帶來了哪些重要改變。

  7DCT450代表了什么?

  首先,從字面來看,7DCT即指長城汽車這一自主開發、具有自主知識產權的7速濕式雙離合變速器。自主7DCT的成功研發與規模化生產可謂是對于核心技術長久以來作為自主品牌軟肋和發展瓶頸狀況的打破,實現了自主品牌在傳動系統方面的突破,為中國汽車產業的發展起到了重要作用。

  值得一提的是,早在這款變速器誕生之初,就曾有很多業內人士對此存疑——長城汽車為什么會選擇DCT而不是AT或CVT?而其實選擇DCT,是經過認真斟酌和考量的結果。從技術角度來看,DCT雙離合變速箱相比上述其他類型變速箱,有更寬的齒比跨度,可向更大速比范圍、更多檔位及混動拓展,同時在減重、改善NVH、搭載布置方面都非常有優勢。

  其次,數字450,代表著這款變速器具有承載最大扭矩450N·m的能力。值得一提的是,目前長城7DCT平臺已形成280N·m、380N·m、450N·m三款平臺的系列化型譜,可充分滿足豐富家族產品序列中的眾多車型。

  長城7DCT450變速器很有來頭嗎?

  答案是肯定的。

  長城汽車7DCT變速器項目始于2014年3月,2017年3月份進行標準作業程序(SOP),由擁有三十多年變速器研發經驗、曾就職于奔馳等知名汽車公司的行業著名變速器專家格哈德·亨寧先生帶領30多名行業專家,歷時多年打造而成。

  作為一款自主開發,具有自主知識產權的7速濕式雙離合變速器,它具有大扭矩、結構緊湊、換擋迅速、出色的NVH等優秀品質。其主要技術指標如扭重比、傳遞效率、高耐久性等。

  一款成功變速器的誕生一定離不開背后強有力的技術實力支撐,這款7DCT也如是。

  坐擁先進、自動化水平更高的變速器生產工廠,讓先進的技術得以落地。長城汽車自動變速器事業部工廠占地面積14.5萬平方米,年產能100萬臺變速器。

  為了保障產品高質量,配件供應商均選取大陸、博格華納、舍弗勒等國際零部件巨頭進行合作,并構建了投資近2.2億元,占地2100平方米,完整涵蓋零部件單體、變速器及動力總成試驗臺的先進變速器實驗室。

  工廠引入歐洲的自動化設備,殼體加工線通過柔性機器人以及桁架實現工件流轉,實現自動化;熱處理設備采用歐系低壓滲碳爐、校直機及其附屬的檢測設備組成;組裝線則來自德國帝森克虜伯,應用柔性化設計,具備8種變速器生產能力。

  升級7DCT可為哈弗H7帶來哪些改變?

  概括來說,換裝7DCT變速器的2019款哈弗H7/H7L將形成2.0T+7DCT的新動力組合,相比原有2.0T發動機與格特拉克6速濕式雙離合變速器的匹配組合,將迎來整體性能的進一步提升——這包括了整車動力感受更強、舒適性更好、更加經濟節油乃至優異的NVH性能。

  首先,更強的動力感受主要源于7DCT相對6DCT而言更高的傳動效率,因其具備7個前進檔位,總體變速范圍更大,各檔位間速比梯度更小,傳動效率高,從而可以更好的匹配發動機工作特性,使發動機在轉速區域保持持續高效。而7DCT變速器7個檔位帶來的綿密齒比,使得換擋感受更為迅速,且頓挫感更難以察覺,駕乘舒適性更佳。

  值得一提的是,7DCT的加持使得車輛在以時速120km勻速行駛時,發動機轉速僅為2000rpm左右,這無疑使得哈弗H7/H7L在具備更加優異的加速性能的同時,進一步提高了整車的燃油經濟性。

  其次,更經濟節油的表現還源自7DCT變速器采用的輕量化設計等一系列技術手段。長城汽車自主研發的濕式雙離合7DCT變速器,整箱采用緊湊型布局與輕量化設計。

  NVH性能方面,7DCT變速器采用緊湊型布局,應用離心擺式減振飛輪,可使發動機運轉轉速降低至1200rpm以下;微米級的齒輪幾何微觀修形設計,有效避免了傳動系的設計間隙,使得運轉噪音更低,變速器齒輪噪音低于同級別箱型10分貝,實現了更佳的NVH性能。

  小結:

  長城汽車自主成功研發并規模化生產的7DCT濕式雙離合變速器充分展示了自主品牌在核心技術研發方面的強勁實力,實現了自主品牌在傳動系統方面的突破,為中國汽車產業的發展起到了重要作用。

  而自誕生之日起,這款自主研發的7DCT變速器現已陸續搭載于全新哈弗H6、新哈弗H6 Coupe智聯版、哈弗H4智聯版、哈弗F5/F7以及本次上市的2019款哈弗H7/H7L等車型,也因此被越來越多的消費者所認可。

  正是長城汽車一直以來重視創新、重視對于自主研發的投入,才有了如今這款7DCT變速箱的廣泛運用。而相信在未來,長城汽車在技術研發層面的“過度投入”策略將繼續激勵品牌車型層面的不斷創新,讓技術實力真正成為品牌的金字招牌,并為中國汽車產業的發展和自主品牌的強大貢獻一份堅實的力量。

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責編:鄭昊
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